INNOVA Research Journal, ISSN 2477-9024  
Noviembre, 2018). Vol. 3, No.11 pp. 16-18.  
(
DOI: https://doi.org/10.33890/innova.v3.n11.2018.929  
URL: http://revistas.uide.edu.ec/index.php/innova/index  
Correo: innova@uide.edu.ec  
“
Uso De Una Cargadora Frontal CAT 966H En La Remoción De Escombros”  
“
Use of A CAT 966H Front Loader in Debris Removal”  
Ing. Adolfo Juan Peña Pinargote, MSc  
Universidad Internacional del Ecuador, Ecuador  
Autor para correspondencia: ajpena@internacional.edu.ec  
Fecha de recepción: 30 de agosto de 2018 - Fecha de aceptación: 01 noviembre de 2018  
Resumen: El modelo 966H permite obtener un rendimiento que se puede sentir en las aplicaciones  
más exigentes. Esta máquina ofrece una inigualable eficiencia y comodidad para el operador en  
una cabina de clase mundial. Los nuevos cucharones de la Serie de rendimiento reducen los  
tiempos de excavación y permiten obtener mayores factores de llenado y mejor retención de  
material para incrementar la productividad y reducir el consumo de combustible. El revolucionario  
sistema electrohidráulico (EH) proporciona una operación con la punta de los dedos y de bajo  
esfuerzo de los controles de elevación, de inclinación de la herramienta auxiliar. La fiabilidad,  
durabilidad y versatilidad del modelo 966H se reflejan en una máquina con mejor construcción  
para satisfacer sus necesidades.  
Palabras Clave: Rendimiento, aplicaciones exigentes, eficiencia y comodidad, productividad,  
versatilidad, satisfacer necesidades  
Abstract: The 966H model provides performance that can be felt in the most demanding  
applications. This machine offers unmatched efficiency and operator comfort in a world class cab.  
The new ladles Performance Series reduces dig times and allow for greater fill factors and better  
material retention to increase productivity and reduce fuel consumption. The revolutionary  
electrohydraulic (EH) provides an operation with the fingertips and low effort controls lifting,  
tilting of the auxiliary tool. Reliability, durability and versatility 966H model are reflected on a  
machine with better construction to meet your needs.  
Key Words: Performance demanding applications, efficiency and comfort, productivity,  
versatility, meet needs.  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
16  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
Introducción  
Habiendo sucedido los lamentables sucesos del terremoto del 16 de abril del 2016 que  
tuvo como resultado la caída de una vivienda en una calle en la Cdla El Limonal se pudo  
constatar que los escombros están afectando el tránsito vehicular por lo que se requiere de una  
cargadora frontal y analizando la necesidad tuvimos el resultado que la cargadora frontal CAT  
9
66H es la que se adapta a nuestras necesidades ya que los componentes que utilizan los  
cargadores de ruedas Cat están diseñados y fabricados según los estándares de calidad Caterpillar  
para garantizar un máximo rendimiento, incluso en condiciones de operación extremas. (Revista  
Motor)  
Debido a que los componentes de servicio pesado reducen el riesgo de desgaste  
prematuro, se aumenta la disponibilidad y se reducen los costos de operación durante la vida útil  
de la máquina.  
La Serie H cuenta con muchos componentes que influyen en los diseños de productos que  
han producido máquinas fiables y duraderas durante generaciones. El modelo 966H está  
diseñado para complementar su plan comercial, reducir las emisiones y minimizar el consumo de  
recursos naturales. (Yépez, 2012)  
Figura 1. Cargadora frontal 966H  
(
Cat, 2017)  
Además, tiene un excelente rendimiento palpable con la capacidad para trabajar en las  
aplicaciones más exigentes. Comodidad y eficiencia sin igual del operador en una cabina de  
calidad mundial. Controles electrónicos e hidráulicos revolucionarios para una operación con el  
menor esfuerzo. Aumento de la productividad con menores costos de posesión y operación.  
(Yépez, 2012)  
Materiales y Métodos  
Especificaciones técnicas  
Hay que tener en cuenta que las especificaciones técnicas están sujetas a cambios estos  
varían dependiendo del modelo y tipo de uso que se le dé al cargador frontal. (CatR, 2016)  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
17  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
Tabla 1. Especificaciones técnicas de la transmisión de la cargadora (CatR, 2016)  
Tabla 2. Especificaciones técnicas de frenos, ejes y neumáticos de la cargadora (Cat, 2017)  
Características  
Estructura del chasis de la cargadora frontal Cat 966H  
El diseño de bastidor articulado del 966H dispone de un bastidor de motor duradero de sección  
en caja y una torre de cargador de cuatro placas rígidas soldadas con un robot. La soldadura con  
robot crea articulaciones del bastidor con soldaduras de penetración profunda en las placas y una  
fusión excelente para lograr una resistencia y una durabilidad máximas.  
Figura 2. Estructura del chasis de la cargadora frontal Cat 966H  
(
Cat, 2017)  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
18  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
Cuenta con un sistema de enganche extendido el cual la distancia entre las placas de  
enganche superior e inferior contribuye de forma importante al rendimiento de la máquina y a la  
duración de los componentes. El diseño de enganche extendido de Caterpillar proporciona una  
distribución de carga y una duración de los cojinetes excelentes. Tanto los pasadores de  
enganche superiores como inferiores pivotan sobre cojinetes de rodillos cónicos dobles –  
aumentando la durabilidad al distribuir las cargas verticales y horizontales sobre una superficie  
mayor. La abertura ancha también permite un acceso de servicio excelente. (Tracsa, 2017)  
Figura 3. Sistema de enganche de la cargadora frontal Cat 966H  
(
Cat, 2017)  
El contrapeso de una pieza está integrado en el diseño y el estilo del 966H. Este  
contrapeso de 1.142 kg (2.517 lb) incorpora las luces traseras en la parte superior de la  
estructura.  
Figura 4. Sistema de enganche de la cargadora frontal Cat 966H  
(
Cat, 2017)  
El varillaje del 966H tiene un diseño de barra en Z de inclinación individual. El varillaje  
de barra en Z genera una fuerza de desprendimiento excelente y un buen ángulo de inclinación  
hacia atrás para poder cargar mejor el cucharón y retener la carga. Los brazos de levantamiento  
son de acero macizo y proporcionan una fuerza superior con un área de visión excelente del  
extremo delantero. Este diseño ofrece un alcance y un espacio libre de descarga excelentes que  
se adapta de forma excepcional a los camiones de obras y a los de transporte por carretera.  
Dispone de sensores giratorios para la palanca de inclinación y el circuito de levantamiento que  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
19  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
permiten al operador fijar electrónicamente las posiciones de tope desde la cabina. Tiene un  
protector que cubre el sensor para protegerlo contra los daños. (Nicholas, 2010)  
Figura 5. Inclinación de varillaje en Z del cucharon de carga de la cargadora.  
(
Cat, 2017)  
Sistema Hidráulico de la cargadora Cat 966H  
El 966H tiene un sistema hidráulico de detección de carga que se ajusta automáticamente  
a las condiciones de operación para suministrar solamente el caudal hidráulico necesario por el  
accesorio a fin de mejorar la eficiencia del combustible.  
Los operadores observarán una mayor facilidad de operación, mayor tracción en las  
ruedas dentro de la pila y un aumento del 20% en la fuerza de levantamiento.  
Figura 6. Sistemas de mandos hidráulicos de la cargadora Cat 966H  
(
CatR, 2016)  
Sistema de enfriamiento de la cargadora 966H  
Muchos cargadores de la competencia usan sistemas de enfriamiento que extraen aire de  
los lados, a través del compartimiento del motor y lo expulsa por la parte trasera de la máquina.  
El sistema de enfriamiento del 966H está aislado del compartimiento del motor por medio de un  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
20  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
protector no metálico. El ventilador de velocidad variable accionado hidráulicamente extrae aire  
limpio de la parte trasera de la máquina y lo expulsa por los lados y la parte superior del capó.  
Los resultados finales son una eficiencia de enfriamiento óptima, mayor eficiencia de  
combustible, menos obstrucciones del radiador y niveles de sonido reducidos para el operador.  
Figura 7. Ventilación lateral de la cargadora Cat 966H.  
(
CatR, 2016)  
Resultados  
Sistema de transmisión de la cargadora 966H  
Servo transmisión planetaria: El servo transmisión planetaria electrónica con capacidad  
de cambios automáticos está diseñada y fabricada por Caterpillar. La velocidad altamente  
sensible de potencia máxima y los cambios de dirección proporcionan unos ciclos y una  
productividad excelentes.  
Control de cambios variable. Adapte las configuraciones de cambios de la transmisión a  
los requisitos de las aplicaciones de la máquina. El Control de Cambios Variable (VSC) mejora  
la calidad de los cambios y la eficiencia del combustible en ciertas aplicaciones dejando que la  
transmisión efectúe un cambio ascendente a menores rpm del motor.  
Figura 8. Sistema de transmisión planetaria de la cargadora Cat 966H  
(
CatR, 2016)  
Sistema de Lubricación de la cargadora 966H  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
21  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
Cuenta con un sistema de lubricación automática optativo de Caterpillar proporciona una  
lubricación precisa y automática de los pasadores y bujes – durante la operación del cargador. La  
lubricación automática reduce el tiempo pasado en el mantenimiento diario y el tiempo de  
inactividad para reparaciones no planificadas debido a un engrase inadecuado – aumentando la  
productividad.  
Sistema de suspensión de la cargadora 966H  
El sistema de control de amortiguación optativo mejora la amortiguación, el rendimiento  
y la retención de carga cuando se desplaza sobre terreno irregular. Los operadores toman  
confianza desplazándose a mayores velocidades en las operaciones de carga y transporte  
disminuyendo los tiempos de los ciclos y aumentando la productividad.  
Versatilidad de la cargadora 966H  
Cuando tenga una operación especializada, necesitará un cargador de ruedas  
especializado. Para ser productivo. Se dispone de las siguientes configuraciones de máquinas  
para el 966H:  
o Cargadores de agregados para patios.  
o Aplicaciones forestales.  
o Cargador industrial.  
o Cucharones de uso general.  
o Cucharones para manipulación de materiales.  
o Cucharones para roca.  
o Cucharones para carbón.  
o Cucharones de canteras para servicio pesado.  
o Cucharones para rellenos sanitarios.  
o Cucharón para limpieza y virutas de madera.  
o Cucharones de uso múltiple.  
o Cucharones de descarga lateral.  
o Herramientas de corte.  
o Brazos de manipulación de materiales.  
Figura 9. Pala cargadora de la cargadora Cat 966H  
(
CatR, 2016)  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
22  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
Cabina Del Conductor  
El 966H mantiene la distinción de ofrecer la cabina más grande y ergonómica de su clase.  
Visibilidad: El 966H ofrece una visibilidad excelente de las partes delantera y trasera de  
la máquina. Tiene ventanas planas libres de distorsión que van hasta el piso de la cabina lo que  
permite una excelente visibilidad del cucharón. Los limpiaparabrisas de brazo húmedo en la  
parte delantera y trasera mantienen las ventanas limpias en cualquier condición.  
El techo de la cabina: Tiene canales que guían el agua de lluvia hacia las esquinas de la  
cabina manteniendo limpias las ventanas. Posee unas proyecciones por todos los lados que  
protegen al operador contra el reflejo del sol.  
Vibraciones: Caterpillar entiende que los cargadores de ruedas trabajan en algunos de los  
entornos más  
rigurosos. Al controlar las vibraciones normales de la máquina, se mejoran la  
eficiencia y la productividad del operador. El 966H Cat está diseñado de arriba a abajo con  
muchas características, tanto normales como optativas, que reducen las vibraciones.  
Figura 10. Cabina del conductor de la cargadora Cat 966H.  
Entrada y salida. Escalera con escalones de auto limpieza que mantiene la acumulación  
de escombros al mínimo. La escalera está inclinada 5° hacia adelante para facilitar la entrada y la  
salida.  
Dirección  
El 966H ofrece una opción de sistemas de dirección para dar flexibilidad a su aplicación.  
Dirección convencional. La configuración de dirección convencional ofrece un sistema de  
dirección hidráulico con unidad de dosificación manual que requiere poco esfuerzo. La dirección  
con detección de carga transmite potencia al sistema de dirección sólo cuando se necesite.  
Cuando no se utilice el sistema de dirección, se dispone de más potencia del motor para  
generar fuerza de arrastre en las ruedas, fuerza de desprendimiento y fuerza de levantamiento, y  
resulta en un menor consumo de combustible. La columna de la dirección se inclina para máxima  
comodidad del operador.  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
23  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
Figura 11. Cabina del conductor de la cargadora Cat 966H.  
Características técnicas del motor de la cargadora Cat 966H  
Figura 12. Cabina del conductor de la cargadora Cat 966H.  
Sistema de frenos de la cargadora Cat 966H  
El sistema de frenos de la cargadora cumple con las normas de OSHA, SAE J1473  
OCT90 e ISO 3450-1985, por su versatilidad y confiabilidad al momento de ser utilizada sobre  
todo en maquinaria pesada.  
Neumáticos de la cargadora frontal Cat 966H  
Los neumáticos de la cargadora se pueden elegir entre los siguientes:  
26.5R25, L-2.  
26.5R25, L-3 (XHA).  
26.5R25, L-5 (VSDL).  
26.5-25, L-3 (SRG, SHRL).  
750/65R25, L-3.  
Sistemas monitores de la cargadora Cat 966H  
La supervisión del estado del producto simplifica la planificación de mantenimiento y  
reduce los costos, por lo que el Sistema Monitor Caterpillar (CMS) hace el seguimiento de los  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
24  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
sistemas críticos de la máquina para alertar al operador de la necesidad potencial de servicio.  
Tres niveles de advertencia permiten al operador evaluar la situación con mayor precisión.  
Figura 13. Sistema de monitoreo de la cargadora Cat 966H  
Capacidad de fluidos de la cargadora Cat 966H  
Tabla 3. Capacidad de fluidos de la cargadora Cat 966H  
Dimensiones de la cargadora Cat 966H  
Figura 14. Dimensiones de la cargadora Cat 966H  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
25  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
Tabla 4. Especificación de dimensiones de la cargadora Cat  
Conclusiones  
Como conclusiones que según las investigaciones que se realizó se pudo conocer el  
funcionamiento de este equipo pesado y su correcto uso en los diferentes trabajos que se pueden  
realizar con él, así mismo se pudo obtener los costos de los equipos así mismo como el alquiler  
de una máquina de estas las cuales sirven de gran ayuda.  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
26  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
Bibliografía  
Admi. Corporation. (10 De 06 De 2017). Coches Sin Conductor. Obtenido De  
Http://Www.Cochesinconductor.Com/2017/06/Que-Desventajas-Tendran-Los-Coches-  
Autonomos/  
Beer, Johnston, Mazurek, & Eisenberg. (2010). Mecánica Vectorial Para Ingenieros. Dinámica.  
México D.F: Mc Graw Hill.  
Casto Recio, David Barbado, Alejandro López & Francisco Vera. (2014). Test De Campo Para  
Valorar La Resistencia De Los Músculos Del Tronco. Obtenido De  
Http://Www.Raco.Cat/Index.Php/Apuntsefd/Article/Viewfile/280885/368549  
Cat.  
(14  
De  
Marzo  
De  
2017).  
Http://Www.Conexionescat.Com/Inicio/Ecuador?Utm_Content=Bcp_As_Educational_E  
cuador_Nationalmedia_Awareness&Utm_Source=Google&Utm_Medium=Cpc&Utm_C  
ampaign=Ecuador_-_Brand-Bcp_All-S&Utm_Term=Caterpiller.  
Obtenido  
De  
Http://Www.Conexionescat.Com/Inicio/Ecuador?Utm_Content=Bcp_As_Educational_E  
cuador_Nationalmedia_Awareness&Utm_Source=Google&Utm_Medium=Cpc&Utm_C  
ampaign=Ecuador_-_Brand-Bcp_All-S&Utm_Term=Caterpiller.  
Catr. (Septiembre De 2016). Http://Www.Tracsa.Com.Mx/Fichas-Tecnicas/Cat-966h.Pdf.  
Cohen, R. (2003). Manual De Entrenamiento Para El Piloto De Automovilismo, Planificación Y  
Organización Del Entrenamiento. Madrid, España: Librerías Deportivas Esteban Sanz.  
Cohen, R. (25 De Agosto De 2016). Manual De Entrenamiento Para El Piloto De Automovilismo.  
España: Librerías Deportivas Esteban Sanz, S.L.  
Diario El Comercio. (11 De Diciembre De 2011). El Comercio. Obtenido De  
Http://Www.Elcomercio.Com/Deportes/Carburando/Fernando-Madera-Historia-  
Referente-Local.Html  
El Comercio. (11 De Noviembre De 2011). El Automovilismo En El Ecuador. Obtenido De  
Http://Www.Elcomercio.Com/Deportes/Carburando/Automovilismo-Ecuador.Html  
El  
Comercio.  
(16  
De  
Abril  
De  
2013).  
El  
Comercio.  
Obtenido  
De  
Http://Www.Elcomercio.Com/Deportes/Daniel-Galarza-Dio-Salto-Al.Html  
Harre, D. (1987). Teoría Del Entrenamiento Deportivo. La Habana: Stadium Srl.  
Inen. (2002). Gestión Ambiental, Aire, Vehículos Automotores. Quito: Inen.  
Johann Moncayo, Sebastián Olmos. (Abril De 2017). Entrevista A Pilotos Y Copilotos. Ingenieros  
Graduados De La Uide. Guayaquil, Guayas, Ecuador: Universidad Internacional Del  
Ecuador, Sede Guayaquil. Facultad De Ingeniería Automotriz.  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
27  
INNOVA Research Journal 2018. Vol. 3, No.11 pp. 16-18  
Martínez, V. (2016). Maestría En Educación Física. Pruebas De Salud. Guayaquil, Guayas,  
Ecuador: Universidad Autónoma De Madrid.  
Martínez, V. (Octubre De 2016). Pruebas De Condición Física Para La Salud Usm (Bafs).  
Guayaquil, Guayas, Ecuador: Universidad Autónoma De Madrid.  
Nicholas, H. (2010). Manual De Reparación Y Mantenimiento Para Maquinaría Pesada. Graw  
Hill.  
Organización Mundial De La Salud. (Octubre De 2006). Constitución De La Organización  
Mundial  
De  
La  
Salud.  
Obtenido  
De  
Http://Www.Who.Int/Governance/Eb/Who_Constitution_Sp.Pdf  
Revista Motor. (S.F.). Nuevas Tendencias Automotrices De Los Últimos Tiempos. Revista Motor.  
Roberto Hernández Sampieri, Carlos Fernández Collado & Pilar Baptista Lucio. (2006).  
Metodología  
De  
La  
Investigación.  
Obtenido  
De  
Https://Competenciashg.Files.Wordpress.Com/2012/10/Sampieri-Et-Al-Metodologia-De-  
La-Investigacion-4ta-Edicion-Sampieri-2006_Ocr.Pdf  
The International Council on Clean Transportation. (2011). Introducción A La Refinación Del  
Petróleo Y Producción De Gasolina Y Diésel Con Contenido Ultra Bajo De Azufre.  
Theicct, 1-45.  
Tracsa. (Agosto De 2017). Http://Www.Tracsa.Com.Mx/Fichas-Tecnicas/Cat-966h.Pdf. Obtenido  
De Http://Www.Tracsa.Com.Mx/Fichas-Tecnicas/Cat-966h.Pdf.  
Vanegas, E. (01 De Marzo De 2016). Informe Proyecto Ecopaís-01-03-16-1. Obtenido De  
Lineamientos país:  
Principales  
Del  
Proyecto  
Eco  
Https://Es.Scribd.Com/Document/357908420/Informe-Proyecto-Ecopais-01-03-16-1  
Yépez, V. (2012). Coste, Producción Y Mantenimiento De Maquinaría Para La Construcción.  
Valencia.  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
28