INNOVA Research Journal, ISSN 2477-9024  
Enero, 2018). Vol. 3, No.1 pp. 145-150  
(
DOI: https://doi.org/10.33890/innova.v3.n1.2018.607  
URL: http://revistas.uide.edu.ec/index.php/innova/index  
Correo: innova@uide.edu.ec  
Análisis y diagnóstico del sistema de control electrónico de inyección de  
combustible diésel HEUI CAT-3126  
Analysis and diagnosis of the electronic fuel injection control system HEUI  
CAT-3126  
MSc. Edwin Giovanny Puente Moromenacho  
Universidad Internacional del Ecuador, Ecuador  
Autor para correspondencia: epuente@uide.edu.ec  
Fecha de recepción: 19 de Julio 2017 - Fecha de aceptación: 15 de Enero de 2018  
Resumen: Los motores Diésel 3126 HEUI para camiones utilizan un sistema de combustible de  
inyectores unitarios electrónicos activados hidráulicamente. La bomba de inyección, la tubería de  
combustible y los inyectores que se usaban en los motores con sistema de inyección mecánica han  
sido remplazados con un inyector unitario electrónico hidráulico en cada cilindro. El sistema HEUI  
es un sistema de combustible de inyección directa a alta presión de rendimiento demostrado. Dicho  
sistema vigila electrónicamente los mandos del operador y la máquina para mejorar el rendimiento  
del motor. El sistema HEUI es exclusivo en lo que se refiere a su capacidad de controlar  
independientemente la presión de inyección en toda la gama de operación del motor. Esto permite  
un control completo de la sincronización, duración, rendimiento y eficiencia de la inyección.  
Dispone de una tecnología de control de inyección que modifica las características de  
desprendimiento de calor del proceso de combustión para disminuir significativamente los niveles  
de ruido y emisiones. El humo de escape se reduce considerablemente mediante un control  
electrónico preciso de los límites de inyección de combustible y de la sincronización de inyección  
del sistema HEUI. Los motores implementados con el Sistema HEUI presentan las siguientes  
características. Rendimiento superior. - Una nueva clase de camiones para conseguir alta  
producción y bajo costo por tonelada en aplicaciones de transportes en minas y canteras.  
Funcionamiento fiable y duradero. - Su construcción robusta y facilidad de mantenimiento  
garantiza una larga vida útil con bajos costos de operación.  
Palabras clave: diésel, HEUI; inyección; humo; hidráulico  
Abstract: The 3126 HEUI diesel engines for trucks use a fuel system of hydraulically activated  
electronic unit injectors. The injection pump, the fuel line and the injectors that were used in the  
engines with mechanical injection system have been replaced with a hydraulic electronic unit  
injector in each cylinder. The HEUI system is a proven high-pressure direct injection fuel system.  
This system electronically monitors the controls of the operator and the machine to improve the  
performance of the engine. The HEUI system is unique in its ability to independently control the  
injection pressure throughout the engine's operating range. This allows a complete control of the  
timing, duration, performance and efficiency of the injection. It has an injection control technology  
that modifies the characteristics of heat evolution of the combustion process to significantly reduce  
the levels of noise and emissions. The exhaust smoke is considerably reduced by precise electronic  
control of fuel injection limits and injection timing of the HEUI system. The motors implemented  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
145  
INNOVA Research Journal 2018, Vol 3, No. 1, pp. 145-150  
with the HEUI System have the following characteristics. Superior performance - A new class of  
trucks to achieve high production and low cost per ton in transport applications in mines and  
quarries. Reliable and durable operation. - Its robust construction and ease of maintenance  
guarantees a long service life with low operating costs.  
Key words: diesel; HEUI; injection; smoke; hydraulic  
Introducción  
HEUI (Hidráulicamente operado Electrónicamente controlado Inyector Unitario) es el  
sistema de combustible que representa una de las innovaciones más significantes en la tecnología  
del motor diésel en décadas. HEUI supera muchas de las limitaciones de los sistemas mecánicos  
y de los inyectores electrónicos convencionales, y se apega a las nuevas normas para la eficacia  
de combustible, fiabilidad y control de emisiones.  
Se lo encuentra como el equipo en motores CAT® que se adaptan fácilmente en varios  
tipos de vehículos y máquinas, el sistema de HEUI es muy sofisticado usa la energía hidráulica  
en lugar de la energía mecánica para operar los inyectores de combustible.  
Trabajando en el conjuntamente con el motor, el ECM (Módulo de Control Electrónico)  
del sistema de HEUI proporciona mando sumamente preciso de la inyección de combustible  
midiéndolo y cronometrando su consumo, mientras se produce un funcionamiento del motor  
incomparable y con economía de combustible.  
Los motores Diésel 3126 HEUI para camiones utilizan un sistema de combustible de  
inyectores unitarios electrónicos activados hidráulicamente. La bomba de inyección, la tubería de  
combustible y los inyectores que se usaban en los motores con sistema de inyección mecánica  
han sido remplazados con un inyector unitario electrónico hidráulico en cada cilindro. El sistema  
HEUI es un sistema de combustible de inyección directa a alta presión de rendimiento  
demostrado. Dicho sistema vigila electrónicamente los mandos del operador y la máquina para  
mejorar el rendimiento del motor.  
El sistema HEUI es exclusivo en lo que se refiere a su capacidad de controlar  
independientemente la presión de inyección en toda la gama de operación del motor. Esto  
permite un control completo de la sincronización, duración, rendimiento y eficiencia de la  
inyección. Dispone de una tecnología de control de inyección que modifica las características de  
desprendimiento de calor del proceso de combustión para disminuir significativamente los  
niveles de ruido y emisiones. El humo de escape se reduce considerablemente mediante un  
control electrónico preciso de los límites de inyección de combustible y de la sincronización de  
inyección del sistema HEUI.  
Los motores implementados con el Sistema HEUI presentan las siguientes características.  
Rendimiento superior. Una nueva clase de camiones para conseguir alta producción y bajo costo  
por tonelada en aplicaciones de transportes en minas y canteras. Funcionamiento fiable y  
duradero. - Su construcción robusta y facilidad de mantenimiento garantiza una larga vida útil  
con bajos costos de operación.  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
146  
INNOVA Research Journal 2018, Vol 3, No. 1, pp. 145-150  
Materiales y Métodos  
Los HEUI que alimentan el sistema consisten en cuatro componentes básicos:  
1
2
. El inyector HEUI usa la energía hidráulica (como opuesto a la energía mecánica del árbol  
de levas del motor) del aceite del motor presurizándolo para la inyección. La presión del  
aceite entrante (800 a 3300 psi) proporciona el control de la inyección, mientras la  
cantidad de combustible inyectada es determinada por el ECM.  
. El módulo del control electrónico (ECM) es la computadora a bordo que precisamente  
maneja inyección de combustible y otros sistemas del motor. El solenoide del inyector  
HEUI da energía por una señal electrónica de 105 voltios, generados en el ECM. Las  
señales de entradas son proporcionadas por múltiples sensores, los microprocesadores  
duales del ECM usan al software interno y trabajan con un módulo de personalidad para  
controlar los parámetros de la actuación para producir el funcionamiento del motor  
máximo bajo cualquier condición.  
3
4
. La bomba de alta presión de aceite de desplazamiento constante trabaja con émbolos  
axiales para proporcionar el aceite inmediatamente a las salidas que necesitan de su  
caudal.  
. La válvula de control de la alta presión en el riel de aceite actúa electrónicamente y es  
operada controlada para el rendimiento de bomba de aceite y presión de la inyección.  
Fig 1. Partes del sistema HEUI  
Fuente: (Herbert L. Nichols)  
HEUI utiliza las señales de los sensores para obtener un óptimo funcionamiento del  
motor, sin embargo, este es un sistema que tiene cinco alimentaciones diferentes con varios  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
147  
INNOVA Research Journal 2018, Vol 3, No. 1, pp. 145-150  
voltajes dependiendo del sensor o del actuador si es el caso. El ECM es el elemento que  
proporciona este voltaje a cada uno de estos elementos.  
Con esta investigación se procedió entonces a efectuar el análisis del control de los  
sensores, unidad de control y actuadores con la ayuda, utilizando instrumentos de medición de  
tecnología de punta para obtener wave forms (formas de onda) del sistema de control electrónico  
y su diagnóstico con las herramientas OEM establecidas.  
Figura 2: Toma de datos de sensores y actuadores en el motor CAT 3126 con sistema de inyección HEUI.  
Fuente: Pourbaix, J  
Figura 3: Kit OEM para diagnóstico de sistemas de inyección electrónica CAT.  
Fuente: El autor  
Resultados  
Se generó una tabla que contiene los valores de medición de los sensores utilizados en el  
diagnóstico del sistema de control electrónico CAT HEUI CAT-3126. Finalmente, se obtuvo  
formas de onda de onda uno de los sensores y actuadores del sistema de control electrónico CAT  
HEUI CAT-3126 y con sus respectivos datos PID obtenidos a lo largo de la investigación.  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
148  
INNOVA Research Journal 2018, Vol 3, No. 1, pp. 145-150  
Figura 4. PID obtenidos a través del ET de CAT.  
Fuente: El autor  
Conclusiones  
Se realizó el análisis y diagnóstico del sistema de control electrónico del sistema de  
inyección de combustible diésel HEUI CAT-3126, permitiendo determinar su operación,  
localizando averías en estos sistemas.  
Se identificó el tipo de configuración y topología del sistema de inyección de combustible  
diésel HEUI CAT-3126.  
Se analizó el diagnóstico del sistema de control electrónico del sistema de inyección de  
combustible diésel HEUI CAT-3126.  
Se analizó el diagrama del sistema de control electrónico del sistema de inyección de  
combustible diésel HEUI CAT-3126.  
Se utilizó instrumentos de medición de tecnología de punta para obtener wave forms  
(formas de onda) del sistema de control electrónico.  
Se realizó una tabla que contiene los valores de medición de los sensores utilizados en  
el diagnóstico del sistema de control electrónico CAT HEUI CAT-3126.  
Bibliografía  
Angulo, J.M. (2000). Diseño Práctico De Aplicaciones – España - Mcgrow-Hill.  
Dagel, J (1995). Motores Diesel Y Sistemas De Inyeccion – México - Ciencia y Técnica - 4 tomos.  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
149  
INNOVA Research Journal 2018, Vol 3, No. 1, pp. 145-150  
Erpelding, N.L. (1979). Reparacion Y Puesta A Punto De Motores Diesel – Barcelona –  
Marcombo.  
Gillieri, S (2004). Dispositivos Electronicos En El Automovil - S. Barcelona – Ceac – 2004  
Guerber, R. (1973). Motor Diesel – Barcelona - G. Gili.  
Herbert L. Nichols, Jr (2000). Manual De Reparación Y Mantenimiento De Maquinaria Pesada  
tomo I, II y III – Mc Graw Hill.  
Miralles, J. (1982). Bombas De Inyeccion Diesel – Barcelona – CEAC.  
Pla P. J.M. (1996). - Inyeccion Diesel - Barcelona – CEAC.  
Pourbaix, J. (1978). Motores Diesel – Barcelona – Marcombo.  
Thiessen, F. (1990). MAN  
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/  
150